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湖南省位于长江中游、洞庭湖以南，简称湘。介于北纬 24°39′～30°08′，东108°47′～114°15′。北邻湖北，东毗江西，南连广东、广西，西接贵州、四川。 东西宽约660多公里,南北长770多公里。面积21.18万平 方公里，1990年人口6065.9754万。 辖5地区、1自治州、8地级市、18县级市、71县、7自治县，省会长沙市。
气候
属中亚热带季风湿润气候，气候温和，热量丰富，降水充沛,无霜期长,但湿热分配不均。全省均温 为16～18℃，东南高于西北，东高于西,1月均温4～6℃，最低温各地皆低于-6℃,临湘出现过-18.1℃(1969年1月 31日)的低温。7月多在27～30℃，最高温大部分地区超 过39℃，长沙、益阳、零陵曾出现43℃以上高温。无霜 期自北而南为270～300天。大部地区能满足喜温作物、特别是双季稻对热量的要求。省境地势三面环山，向北 有开口,春季多寒潮侵袭;秋分前后出现低温阴雨的寒露风,对作物生长不利。全省年降水量1200～1700毫米,是中国雨水较多地区之一。雨、热大致同季，利于主要农 作物生长。近1/2降雨集中于春末夏初，滨湖与湘、资、沅、澧下游常有洪水；夏秋则多干旱，尤湘中丘陵为重。水文 全省河流较稠密，水系完整，水量大，水力 资源丰富。除湘南、湘东极少数小河分属于珠江和赣江水系外，均属长江流域。以湘、资、沅、澧四水及洞庭 湖为主干，5公里以上的河流有5300多条,自西、南、东3面汇入洞庭湖,形成扇形水系。长江也有部分水量分泄 入湖，会同“四水”经城陵矶出洞庭湖又入长江。境内 河流总长9.93万多公里,流域面积近21万余平方公里,多年平均径流量1623亿立方米。湘江占总径流量41％，沅 江占24.2％,资源占13.4％,澧水占8.3％,其他江湖水系占13.1％。全省水能蕴藏量达1532万千瓦，多集中于各 河上中游。河流最高水位及流量最大时期常出现在4～6月，正值梅雨来临，水势暴涨、洪峰迭起，“四水”沿 岸易酿成灾害；夏末秋初，长江洪峰顶托，湖区也易出现外洪内渍。各河最低水位出现于11月～翌年2月。
人口与民族
中国人口数量较多省份。 全省人口6065.9754万。1949年后,人口一度增长很快，80年代以来明显下降。人口密度每平方公里286人,超过全国平均水平1倍多。市镇总人口占全省人口的18.23％。湘中丘 陵和北部滨湖各县开发早,是主要的农业生产基地,人口密集,如邵东县每平方公里573人，是全省人口密度最大 的县。省境西、南、东部人口较稀。全省市镇人口多集中分布于湘江、资水、沅江沿岸及铁路沿线城市。10万人口以上城市12座,其中长沙市人口130万。湖南是多民族省份。有40个民族，其中世居的有汉、苗、土家、侗、瑶、回、维吾尔、壮、白族等9个民族。少数民族人口占全省总人口的8.6％，大多聚居湘西和湘南山区,少数 杂居在全省各地。在少数民族中，苗族和土家族人口最多，主要分布于湘西北，建立了湘西土家族苗族自治州。
经济概况
1949年以来，湖南省已逐渐改变过去落后的经济面貌。工农业结构发生明显变化，以有色金属为中心的工业已初具规模。农业中的粮食和多种经营发展较迅速，在中国占一定地位。
农业
中国主要农业生产基地之一，粮食作物在耕作业中居主导地位，产量大，用地多，分布广，商品率高。全省耕地约330万公顷，其中约有4/5为粮食生产用地。主要种植水稻,其中双季稻面积占水田总面积3/4左 右。
①稻谷产量一般占粮食总产93％，占中国稻谷总产的13.1％，居中国首位。水稻分布遍及各县，双季稻多分布于滨湖和湘中丘陵盆地，其中滨湖区为中国著名产区。80年代以来，部分地区推广杂交水稻获得成功。
②经济作物以油菜、棉、麻、茶为主，油菜发展快，是中国油菜籽主产区之一,主要分布湘中和滨湖地区,多 与稻、薯、棉等作物连（间）作套种。棉田主要分布在滨湖各县，以华容、澧县和安乡等县较集中，麻类以苎 麻为主，次为黄红麻。苎麻种植历史悠久，产量居中国首位,滨湖沅江市年产苎麻产量常占全省1/3。黄红麻以 南县、华容和汉寿3县产量较多。 烤烟是新发展的经济作物，多种植于湘南桂阳、宁远、新田等县。湘莲多产于湘潭县和滨湖一带。省内历来有种茶习惯，后因茶园遭受严重破坏，1949年产茶不足万吨。经恢复和扩大茶园面积，1990年产茶7.39万吨，在中国仅次于浙江，居第2位。茶园主要集中在三大区:以安化、桃江为主的资水中下游地区；以临湘、平江为主的湘东北区；以涟源、宁乡为主的湘中区。茶叶生产种类多样，过去多产绿茶和黑茶等，现转为以产红茶为主，同时兼作绿茶、黑茶。君山银针、古丈毛尖等为名茶。果树种类多，以柑橘发 展快,产量居中国第3位。柑橘园多分布于雪峰山两侧的河谷盆地及湘江、沅江下游地区。此外，省境共有16个 县和农场建立了食用菌生产基地。湖南省稻谷和油菜是分布湖南大面积的粮食作物。
③森林资源较丰富，森林覆盖率36.6％左右，木材蓄积量1.94亿立方米，以杉、松、楠竹为主。1949年以来，年均提供约200万立方米商品木材和1000万根楠竹，是江南重要木材产区。用材林主要分布在湘西、湘南山区，以湘西南沅江上、中游一带最为集中，是著名的杉木产区。楠竹分布较普遍，以资水流域低山丘陵区最多， 桃江、益阳等县蓄积量都在3000万根以上。经济林以油 茶、油桐和果树为主，也是中国主产区之一。70年代以来,全省茶油年产量超过历史最高水平,列中国首位；油 茶林主要分布在湘江、沅江流域的红壤丘陵区。油桐林 多集中在武陵山区，产量未达历史最高水平。
④畜牧业以养猪为主，次为耕牛。全省每年有数百万头肉猪销售国内外，是中国重要的商品肉猪基地之一。 以湘中、湘东一带饲养最多，其中长沙、宁乡、湘潭、湘乡等县每年出栏肉猪50万头以上。长沙“大围子猪”、宁乡“流沙河猪”和湘潭“沙子岭猪”具有耐粗食、早 熟易长、繁殖力强、肉鲜美等特点，是省内三大优良猪种。耕牛中的黄牛多分布在丘陵山区，水牛多集中于滨 湖。
⑤湖南是中国淡水渔区之一，主要经济鱼类有鲤、青、草、鲢、鳙、鲫等40余种。20世纪70年代以前以天 然捕捞为主,以后逐步转入人工养殖,产量有所增加。塘库养殖多分布于湘中、湘东地区，洞庭湖区则为捕捞与 养殖相结合。全省可供养殖水面尚有部分未及利用，发展渔业潜力大。
农业区
全省可分为4个农业区:①湘北滨湖稻、棉、 麻、水产区。为省内最重要农业生产基地，也是中国著名商品粮基地之一。生产条件较好,农业开发历史早,专业化生产较集中，粮食和棉、麻生产分别占全省30％和 80％以上，鱼产量占全省30％。②湘中湘东粮食和多种 经营区。为全省农业较发达区。人口稠密，工矿城市多， 土地垦殖指数高，精耕细作，粮食单产居全省首位，油 菜、茶叶、柑橘、肉猪等产量高于其他农业区。③湘南 经济作物与林产区。自然条件较好，人口密度较小。为 全省花生、烤烟、蔗糖产区。森林面积较大，木材产量较多，茶油产量居全省首位。发展经济作物潜力大。④ 湘西用材林和油桐产区。为全省木材、桐油主产区。山 地广，开发晚，人口密度小，农业生产水平较低。 工业 湖南矿产资源和农副产品丰富多样，具有发 展工业的优越条件。1949年以来工业发展迅速，许多部门从无到有。轻、重工业趋向密切配合，布局逐步向南 部和西部扩展。
湖南省主要工矿业
①湖南为中国有色金属工业重要基地之一。锑、铅、锌和钨的产量最多,已跃居中国前列,其次为锡、汞、金 等。锑的生产主要集中在冷水江市锡矿山，为中国最大 锑产地，常供应世界用锑的70％左右，有“锑都”之称。湖南为中国最大铅、锌生产基地。钨矿开采多分布在资 兴与宜章交界的瑶岗仙等地。锡矿以临武、汞矿以新晃、金矿以湘西的产量较多。同时，在电力充裕、技术力量 和交通条件较好的长沙、株洲、衡阳等市扩建和新建多 种有色金属冶炼工业，其中株洲市已成为中国最大铅、 锌冶炼基地之一。
②机械制造业产值在工业总产值中的比重，由1952 年的9％上升到90年代初期的27％左右。 以矿山冶金机 械、机车车辆修造和电机制造为主，衡阳市已成为中国 南方矿山冶金机械制造的重要基地。株洲为中国南方最大机车车辆制造中心。湘潭市为中国电机制造中心之一。 农机、机床、轻纺、食品等机械制造也有一定规模。
③化学工业为发展较快部门,年产化肥百余万吨,岳 阳、株洲、冷水江为全省三大氮肥生产中心。浏阳、石 门是磷肥产地。此外，临湘的石油加工、湘乡的建材工业等已具规模。
④电力工业发展较快，20世纪50年代以前仅有小型火电站，50年代后在冷水江、湘潭等地建设火电站，并大力开发水力资源，兴建柘溪、凤滩、双牌、东江等水 电站。全省水电的比重已超过总发电量的50％。省内水 力资源丰富，开发潜力大。
⑤轻工业中的纺织、造纸和陶瓷发达。80年代末， 全省棉纱和棉布的年产量比1952年分别增长8倍多和4倍 多；同时，麻纺、化纤也有发展。湘潭已成为江南纺织工业基地之一;岳阳、益阳集中了中国1/2以上的苎麻纺 锭和织机；长沙和岳阳的棉毛化纤纺织亦较发达。湘西 凤凰已建立民族工艺纺织工业。岳阳、邵阳为全省两大 造纸工业中心。醴陵陶瓷驰名中外，为全省最大陶瓷工业中心。
⑥食品工业以碾米工业最重要，次为制茶、肉类加工，一般规模小，分布广。大碾米厂多分布在长沙、常德、岳阳等地。茶叶加工则集中在安化、新化、临湘一 带。肉类加工以长沙、衡阳、常德等地规模较大。
⑦在传统工艺品生产方面，以长沙湘绣、浏阳鞭炮 和夏布、益阳凉席和竹器、邵阳竹雕等著名。
交通运输
20世纪70年代以来，在建京广铁路复线 同时，新建了湘黔铁路和枝柳铁路的湘西段。全省平均 每百平方公里有1.38公里铁路，是江南铁路密度较大省 份;1990年营运里程达2631公里。内河通航河流达110多条，约1万公里，经过整修疏通河道，水深在1米以上有 2580公里。公路遍及全省，通车里程达5.72万公里。 凤滩水电站株洲铁路编组站 全省交通纵横交错，南北向的京广铁路与东西向的浙赣、湘黔、湘桂等铁路在株洲、衡阳相交,构成东部与省外往来的陆路主干。湘西的南北向的枝柳铁路与东西向的湘黔铁路交汇于怀化，成为西部陆路交通的“十” 字形骨干。湘、资、沅、澧四水和洞庭湖是联结长江和省内的重要航道，加上公路，形成水陆交通网，担负过 境与省内运输。80年代以来,全省客货运量增长快,其中 长途运输以铁路较快，次为水运。公路主要以短途客货 运输增长显著。交通运输枢纽有长沙、株洲、衡阳、湘 潭、怀化、邵阳、常德、岳阳等。长沙已成为江南航空 运输来往的必经之地，有定期班机与北京及全国各地联 系。省内长沙与常德间有不定期航班。
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发表于 2004-3-31 09:13
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