[转帖]驳斥对神舟工程的污蔑

弄湿半颗心

——驳斥对神舟工程的污蔑
是在主张进步还是要提倡落后，是在真心为民还是要祸国求荣
——驳斥对神舟工程的污蔑(ZT)
     对神五疯狂攻击的那些伪民主、自由派们，打着的最大借口就是神舟工程在大约十年时间里总共花了一百八十亿人民币，按他们的说法，这笔钱是浪费！是在装门面！应该用在诸如教育、三农等问题上。又说，美苏早在几十年前就已经实现了载人航天，神舟没有技术先进可言，更把法德日等国没搞载人航天作为中国也不应该搞的理由。其实这些借口都是胡搅蛮缠。
　　 加加林上天至今已有四十余年，神舟上天还有意义和技术先进性吗？有的！加加林，谢沃德上天了，但这是人家的技术，而且概不外传。你自己不努力，别说四十年，就是四百年，照样不会！而从长远看，航天、载人航天将是极其重要的，它终有一天会再次掀起“地理大发现”式的新边疆运动。读中国史时，每个中国人都会为郑和下西洋后，顽固保守派销毁海图、实施海禁的政策扼腕痛惜不止，这是中国历史的一个重大转折点，中国从此放弃了对外交流的兴趣，开始了闭关锁国。原本称雄世界的海上力量，不过数十年就沦落到连倭寇都无法对付的地步，更在以后被西方的坚船利炮打得一败涂地。难道这种教训还不够深刻？！太空就是我们时代的大洋，我们在五百年前犯下的错误，今天绝不能再次重演！　　
　　 神舟飞船不具有技术先进性吗？不是！神舟五号确实比东方号晚了四十年，但是这不意昧着神舟号的技术还只有四十年前东方号的水平。事实上，神舟系列的总体性能与当今世界在役的最先进的宇宙飞船——联盟TM系列基本相当甚至更加先进，联盟TM主要是在批量生产能力与工艺控制、航天器结构与技术的了解程度及发射及回收处理经验，这些航天器本身技术以外的方面占优。神舟与联盟TM具有同样的载人和运货双重用途，在设计上也具有太空中与其它航天器的对接能力，但还没有实际用过，这方面也可以说联盟TM略高。而神舟比联盟TM的容积和负荷更大（神舟内部舱室直径2.5米,联盟TM为2.2米）；太阳能发电板及发动机功率更强、更可靠（神舟有四块太阳能板且可向任意方向展开，联盟TM仅两块，且只能向太阳方向展开；神舟有四个发动机，联盟TM仅有一个）；设备抗故障的冗余量更多（神舟在后备系统以外，各电子及机械系统一般还都有二重或三重余度，联盟TM大多数分系统都只有备用系统，本身没有再设余度）；神舟的回收方式是升力式，比联盟TM的半弹道式更安全、更舒适，准确度更高；神舟的落点控制范围为15KM的圆，正负偏差9KM，而联盟TM为30KM的圆（偏差度不详）。终上所述，神舟飞船是一型极为先进，性价比相当高的航天器。仅论技术性能，当今只有美国的航天飞机能全面超过它，但性价比上，则远不如其。　
　　 神舟系列除了提振国家威望与民族信心以外，还有没有什么现实意义？有的！首先眼前看得见，就有能有力的加强战略国防力量。无论是飞船的太空机动与再入技术，对保持中国的战略打击能力的可靠及可信性；还是大载荷和高精度运载能力对提高卫星的侦察、隐蔽及全寿命周期性，都可以带来质的提高！也就是说，随着神舟上天，中国的矛与盾都将变得更加锋利与坚固！另外，从长远看，载人航天是项非常复杂的系统工程，它牵涉到的各种分系统与保障设施非常繁多，不是搞一点突击就能行的。这要求在各个相关领域不仅进行眼前需用的产品的研制，还要进行深入的技术研究与积累，也就是大量的基础科研。基础科研，平时看不见摸不着，但关键时候缺了就不行。借着神舟的机会，加强中国在这方面的投资，不是太多而是还太少了。而当中国航天技术初起步时，除了军事用途似乎就没有实际作用了。但今天，有多少人能够和愿意离开风云、东方红、海洋、鑫诺提供的服务？！对那些指责神舟在民生经济上无用的人，我要用法拉第为电辩护的话来反问——“夫人，婴儿有什么用呢？”　　
　　 十年一百八十亿人民币的投资很多吗？不！非常少！折合美元总共仅二十二亿左右，美国一架航天飞机的生产与维护价格就不止这些，更不用说庞大的研制开发费用了。在哥伦比亚失事之前，美国太空总署保持一支四架航天飞机的编队，每年发射四至五架次，而年度开支为一百五十亿美元！而太空总署觉得根本不够，据其认为，资金不足导致的工作缩减与设备老化，正是导致哥伦比亚事件的深层次的根本原因。这反过来可以证明，中国载人航天的高性价比。　
　　 为什么不把这笔钱用在其它，诸如基础教育、三农保障方面上？因为基础教育与农村并不是一个国家的全部需要，我们不可能等把所有的社会问题都解决了再来发展高科技。如此做的话，在没有解决问题之前，我们的骨头也全部都变成灰了，如果我们还没有被异族亡国灭种的话。而且，更可能的是，这样做，不但丝毫解决不了问题，相反，会把困难制造的更多更大！　
　　 我想，现在没有人会否认，要真正帮助一个地区发展，帮助农民脱贫脱盲，不仅需要普及基本教育、减轻农村负担。也必须为之提供交通、能源、通讯等基础设施，让他（她）们有扩展市场与发展工商业的机会。否则，就是一个村里人人都上过大学，户户都不用缴税，凭着一亩三分地的产出，在方圆几十里的村镇的乡里乡亲中卖粮、卖菜，最多再养几只鸡鸭猪牛，最多也就是能吃饱肚子，无论如何是不可能真正摆脱贫困的。　
　　 而现代交通建设，需要的是挖掘、压路、搅拌、发电、铺轨、测绘的机械、设备、材料……；现代通讯建设，需要的是大容量交换机、路由器、光缆……；现代能源建设，需要的是大功率、特大功率发电机定子、转子、变压器……；所有这些，特别是其中的核心部件，大都是高科技与先进工艺的产物，没有在科学技术上的大量投入就不可能掌握。不会造，但却需要，那只有向外国人买了，而即使别人开出高价、天价，也只有咬牙接受。而实践一再证明，只要有了同类的国产货，进口品的价格马上跌下来。比如，华为的路由器，“巨大中华”的交换机，宝钢的特种钢材……，比如，仅仅由于宝钢掌握了X70型管道钢材的生产工艺，外国钢铁商同类钢材的对华报价就降低了三分之一以上，西气东输管道招标，浦项钢铁竟报出了全世界都跌破眼镜的超低价，仅此一项，就节约下30%的投资，这要有多少亿啊！　　
　　 而在航天技术上，更是有钱也买不到成果！没有几十年来中国自己的投资、自己的努力，我们不会有风云卫星可以严密监视台风、洪水的动向，只能从外国气象卫星中接受到一些基本的资料，会有惊人的生命财产遭受不应有的损失；我们也不会有东方红通信卫星提供实时、大容量的信息交流，外国从来不愿买通信卫星给我们，据说是不能提高中国的军事通讯能力，所以，没有我们自己的投资、自己的努力，中国现在还只能通过微波来进行广播通讯，当然，也可以去租几个卫星转发器，不过价格嘛，可以自己去了解一下，至于信息安全，想都不用去想了；我们更不会有资源、海洋、实验卫星来探查自然资源、培育植物新品、进行科学试验，外国人最多也就只愿为中国搭载做些“蚕在太空吐丝”之类无关痛痒的小实验，至于新型材料、精密地形绘图、太空成像……，NO！这些有关军事能力，连自己最铁杆的盟友都要再三审查。没有我们自己的火箭、卫星，这些我们永远别想获得。　
　　 还有些人以欧盟国家、日本没有进行载人航天，作为反对神舟的理由，还振振有词的说，这是“很多国家都可以造，但人家没造。人家为什么没有造呢？人家的政府当局不需要用这样的事情来鼓舞人民，振奋民心！”，这其实是在鼓吹自卑、歪曲事实！首先，欧洲、日本愿不愿意进行载人航天，与中国应不应该搞载人航天并无逻辑关系，没有任何理由说中国只有在发达国家都掌握了之后，才可以进行某项科学研究，这种论调完全是种族低越论的变种，只有希特勒的追随者才会认为是天经地义的！　
　　 另外，实际上欧盟各国和日本从来没有放弃过载人航天的计划。法德等国的航天计划已经统一在欧洲航天局之下，早在共同体时代，就在尤里卡计划中就有过载人航天的设想，后来由于其八十年代的阶段性主要目标是用阿丽亚娜火箭夺取卫星发射市场的主导权，而导致这一计划被推迟。而进入九十年代后，为了与前苏联的和平号空间站相抗衡，西方联合推出了国际空间站计划，欧洲航天局是当时其中仅次于美国太空总署的主要成员，一旦这一计划完成，事实上就等于欧洲实现了载人航天，于是欧洲才放弃了独立的载人航天计划。现在欧洲航天局更喜欢在深空探测上和美国别苗头，两家在这领域上斗得很厉害，最近在对火星探测上就掀起了一个高潮。　　
　　 而日本的情况又有所不同。由于它的战败国地位，长期以来，在航天技术上受到了很多政治束缚，所以日本大规模的航天事业起步的比较晚。虽然凭着其深厚的基础科研力量，它的进步相当快，但总体来说仍然不能达到其它多数科学领域中所占有的先进地位，它的H2火箭至今没有成熟，多次失败，先不说现在H2不能送载人飞船上天，就是能日本也不敢。日本其实非常想进行载人航天，其主要研究组织——宇宙事业开发团成立时，目标之一赫然就有实现载人太空飞行。而在九十年代，日本NHK花费巨资（据说约为两千万美元），让一名日本人上了俄罗斯和平号太空站，在日本引起了轰动，普通日本人没有觉得这是没有意义的做秀（NHK是日本公营电视台，相当于我国的央视），相反，虽然完全是别人的技术，仍然觉得很高兴，当时的实况转播收视率很高。即使在加入国际空间站计划后，日本也从来没有宣布过放弃独自载人航天的可能性，而且继续在H2火箭上倾注了巨额投资，而无论是国际空间站计划原分配给日本的任务，还是从经济性角度发射卫星的必要性（日本发展H2火箭的公开目的）上，H2都并非不可或缺的。除了发展远程打击能力的军事用途以外，载人航天也明显是发展目标之一。　　
　　 我看到的最古怪的对神舟的质疑，是说中国不能研制出干线飞机、高速火车、先进战斗机（其实已经生产出来了），所以发展出载人航天技术也不值得骄傲，甚至是一种耻辱。我真不知道这种逻辑怎么能从有些人的嘴里说出来！不是总觉得中国的科学技术落后吗？现在要提高之，却又不好了。按这种逻辑，中国除非在所有的科学领域都能同时具有领先地位，否则就不能发展任何高科技。研究出干线飞机，他们可以问，为什么生产不出高速火车；生产出高速火车，他们可以问，为什么开发不出先进的CPU；等开发出了CPU，他们又可以问，为什么不会XXX，XXX，……，对这种人，向他们解释国家整体科技水平的进步不但需要循序渐进，不可能一躇而就，而且需要天文数字的资金投入，这是我们现在负担不起的，其实毫无意义。他们不是因为不清楚、不明白这些道理！为180亿投资就叫得好象国库全被科研费花光了一样，却又指责在科学技域上没有全面铺摊子的人，傻瓜也能看出来，他们醉翁之意不在酒！他们根本不是惋惜中国的科技水平的落后，相反，他们是在痛恨中国任何的进步。进步会带来稳定，而他们希望中国大乱，好实现他们的名为“自由”实为新专制的梦想！　
　　 我曾经在上一篇贴子里说过，对于神舟五号的成功，我并不很激动，因为这已经是水到渠成的必然结果，兴奋已经被分流了。而且，一个神舟的成功并不能解决我们面临的很多的问题，高兴过后还要直面困难。持相近观点的人显然是社会的主流，至少我看到周围的人在赞扬神舟的成功之时，没有人飘飘然的以为，从此天下太平，万国来朝了。然而，我没有想到这些伪自由、伪民主派会有如此的歇斯底里的反应！不过，这种人的真面目暴露的越多越好！让人们都看看，这些自称的“清醒者”其实是如何怀着对社会、对民族、对国家的刻骨仇恨，以至于虽然想装作是专制的批判者，但是却克制不住对所有中国取得的进步又急又气的嘴脸！　
　　 当有的人公然叫嚷“同样的一件事，美国做起来是对的，但是其余邪恶国家做起来就是错的”；把神舟飞船与萨达姆的宫殿相比，甚至将神舟飞船比作阴茎，将人民的高兴比作处女膜破裂的快感；把为中国载人航天成功而高兴的百姓贬为愚民。这种无耻达到连汪清卫们都不敢望其项背的顶峰！而他们还以为在发泄了嘴瘾、意淫了“民主”、“自由”代言人的之后，会有更多的人因此而支持他们，真是滑天下之大稽！当年的“ *** 分子”暴露了卖国求荣的本性，被海内外的华人弃之如破履，现在国内的伪自由派同样正在将自己的画皮揭下来，很好！很好！认清了汉奸（华奸）们的身份，中国的前进之路会变得更加平坦！

如玉

有些原则的东西还是要坚持的。

hii

个人认为：神舟工程带来的民族凝聚力，是用金钱买不来的，也买不到的，是无法用金钱来计算的，民族凝聚力所产生的各种效益，也同样是无法用金钱来计算的。

中国龙521

9494，神州工程有什么不好