[转帖]中国有必要发展载人航天吗？

烟雨朦朦

[这个贴子最后由烟雨朦朦在 2003/10/21 01:05pm 第 1 次编辑]

中国有必要发展载人航天吗？[/COLOR]
  前些天，笔者对载人航天讲了一点自己的看法，招来了许多不满之声，对此
我是有心理准备的。但是，令人失望的是在众多反驳的贴子中，除了谩骂，竟然
看不到一篇能以道理讲述载人航天必要性的分析。

　　首先，我们讨论的议题是载人航天的必要性，而不是航天事业的必要性。载
人航天不是航天事业的全部，最多它只是航天事业皇冠侧面上的一颗珠子。笔者
在中国的航空航天工业渡过了最宝贵的十年，我为所付出的努力而自豪。我相信
这十年也使我有资格谈一谈我的一些看法.人类一定要走向太空，但这与将人类
送入太空轨道不是一码事。不梦想载人航天就不配北航的文凭？你不如说没做过
人肉包子就对不起你的大厨证书。　

　　谈到载人航天技术，我们不能截断历史来看。实际上，载人航天是美苏军备
竞赛的产物。到了二十一世纪，我们不能说美苏五十年前提出的载人航天理念是
愚蠢的。在当时的科学技术条件下，的确有太多的太空任务离开将人送入太空轨
道是不可能完成的。更重要是当时的东西方阵营激烈的对抗，战争一触即发。而
当时绝大多数人和国家将太空技术视为科学技术的标尺,谁走在了前列，谁就有
可能主导世界。在这种意义下,载人航天并不是科学技术发展的必然，而是不得
不为之的事情。　

　　对载人航天理念的批评在很大程度上被爱国狂热和利益集团的宣传淹没了。
但是，那些不愿置身于那场竞争的国家一直采取消极的态度。欧洲航空航天局似
乎从来没有将载人宇航真正列入议事日程，其中包括与美苏都不近乎的法国。如
果认为中国在航空航天领域已将欧洲抛在了后面，我个人觉得这个结论还为时过
早。　

　　人类已经历的载人航天大致可分为三个阶段，将人送入环地球轨道，登月，
以及太空站计划。　

　　第一阶段，美苏双方均不计代价，时间第一，最终以苏联获胜告终。除了政
治和心理上的胜利之外，这场竞争在科学技术上的意义不如第一颗人造卫星的意
义深远。从军事，经济和技术的角度上讲，划时代的成就应当是第一颗人造卫星
和第一颗可回收人造卫星，它们标志了弹道导弹技术的成熟。这些技术中国在七
十年代就已完成，中国仅落后了不到二十年。　

　　第二阶段，登月。美国竭尽全力打赢了这一仗。许多人不曾了解的是苏联当
时只差一步。在美国登月成功之时，苏联已完成了环月航行。只是由于一场意想
不到的事故而落在了后面。令人深思的是在美国成功登月之后，苏联人没有去步
美国人的后尘，当机立断地放弃了登月计划，而将注意力转向太空站技术。从能
力上讲，苏联完全可以在美国登月半年内完成登月使命，但他们至今都没有这样
做。有网民讲当时美国有人要宣布月球为美国领土，实际上那也是不计后果的狂热.
如果美国人这样做了，苏联人也许会坚持登月。当美国领土被侵犯而美国又无能
力制止时，要不然就是战争，要不然就是自取其辱。美国先后进行了多次登月,
从公开的资料上看,所有成果也比不上人类登月本身。最后计划中的几次登月被
虎头蛇尾地取消了。然而，在美国人还没有从登月的狂热中清醒过来时，苏联的
太空站计划取得了长足进展。登月计划后，美国有多年没有再走到前列，一直到
后来的飞船对接和航天飞机。　

　　第三阶段，太空站计划。苏联无可非议地走在了前面，但也为此付出了沉重
的代价。本国经济的滑坡与国际竞争的缓和使它无法再独立支撑航天的花销.美
国的情况也不乐观，两个超级大国已是精疲力竭。这样，才出现了所谓合作的国
际空间站。敌对双方挤在几个立方米的空间中，你还认为空间站能有什么军事价
值吗？既然是国际空间站，其它不具备航天能力的国家也有可能参与。如果谁要
分这杯羹，首先要分摊花费来维持这个计划。这与美国打伊拉克，各国分帐单还
要服从美国领导没太多区别。　

　　事实上，载人宇航就如同一块鸡骨头，嚼之无味，弃之可惜。充其量这是一
场高档魔术表演，大家花钱买个热闹。你别去追究它的细节，保持个新鲜劲儿；
如果你要是追根究底的人，等你搞清了魔术师的秘密,你不会再花钱去被别人蒙,
可你也失去了一大享受。　

　　到了今天，大多数当年只有依靠人来完成的任务均可以由各类设备来完成，
而无人飞船所能到达的境界是载人飞船所无法比拟的。无人航天器已经飞出了太
阳系，进入了太阳系外层宇宙空间；而载人飞船征服火星还是科学幻想。当然,
科学幻想是有科学依据的，也就是说根据现有科学水平，这个幻想在将来是有可
能成为现实的。在这个世纪,人类登上火星是有可能的，可也许在这个可能变为
现实之前人们会丧失兴趣。载人宇航从地球到火星单程要九个月时间，途中不可
能有任何补给。维持宇航员生命保障就需要巨大的载荷，赴火星的航天器重量至
少要在几百吨以上。这需要多次发射，将组件在太空对接，然后再离开环地球轨
道。在人类可以想象的空间内,火星也许是人能够而且有兴趣达到的最远境界了。
如果人想到太阳系的边缘去进行一次旅游,即便能活下来，儿时出发,回来时已是
老叟了。至于说能否在将来建造更高速的飞船,人体与机械结构所能承受的极限
放下不说，学过普通物理的人都知道，能量的需求与速度的平方成正比。要飞到
其它星系，距离是以光年计的，与飞出太阳系不在一个数量级.太阳到地球的距
离以光年计数是八分钟。这些话有些偏题了。　

　　由此可见，载人宇航将人送入太阳系以外的深层太空是不可能的。而我们的
话题就回到了在太阳系内载人宇航是否有必要。实际上，我们大家都清楚,宇航
员是高层次的操作员,他们能够进行的主观能动发挥是极为有限的。而无须主观
能动发挥的操作都是可以被设备所取代的。将人送入太空总体上说是一种极大浪
费。人体重量，生命保障系统的重量，人体活动的空间都是无人飞船所不需要的，
人所必须的休息时间尚且未计。从汽车生产线上机器人取代人工，加上如今的计
算机人工智能，我们也应当想到将来的宇航是个什么样的前景。重要的一点，无
须载人宇航并不是说不需要人，只是无须将那个五尺躯体崩到九霄云外而已。　

　　至于说人能否适应在太空生活的环境，答案是否定的。苏联宇航员创造了在
太空生活五百天的记录，但失重和辐射对其健康的影响还不是公开的秘密。同时，
载人宇航的安全性系数仍然不能令人满意。更糟的是一旦出现万一，援救几乎是
不可能的。我们所经历的宇航事故迄今都还是直接的生死。阿波罗13号的宇航员
是幸存者，挑战者号上的宇航员虽然不幸，从事故发生到他们失去知觉不会超过
几分钟。最糟的宇航事故迄今也许尚未发生，但也许已发生过，那就是生也生不
成,死也死不快.如果阿波罗13号在没有足够能量控制重返大气层而攻角过小的话，
就会发生这种情况.飞船被大气层反弹回空间,宇航员就只能等死，而且是慢慢地
耗尽。事实上，这很有可能正是哥伦比亚号上的宇航员所遇到的。 哥伦比亚号
机翼受损,它本身没有修复的能力。根据飞行计划,它没有与空间站对接的能力，
宇航员就不可能转移到空间站。送另一架航天飞机去修复在技术角度上讲是不可
能的。因此,冒险重返大气层是唯一选择.更确切地说,那不是冒险，也许地面已
经有人知道注定要发生的事。如果不这样做，依靠哥伦比亚号自身的能量提高轨
道，它可能会在环地球轨道上转上一年。然而，宇航员会慢慢耗尽生存必需品而
离开人间。如果这种情况发生，客观上民意将会判载人航天死刑。　

　　许多人说得不错，航天事业可以带动许多其他工业。如果没有美国的登月计
划，计算机进入家庭至少要晚上二十年。但是，航天事业能否带动其它工业很大
程度上依赖一个国家的经济结构，这种带动不是人们可以坐享其成的。前苏联的
航天工业就没有能激发太多的经济发展，反而成为了全民的一个巨大的负担。中
国的航天产业与前苏联的情况很相似，他的成果要转化成民间的生产力需要很大
努力。中国的航天工业完全是在国有体制下操作的，而不是像美国大量地承包给
私人公司.缺少了民营和私营企业的介入,新的科学技术发展要变为新兴产业生产
力是很不容易的。　

　　有网民称中国的载人航天计划可以阻止台独，这是风马牛不相及的事。正如
前面所说的，卫星的发射与回收就显示了洲际导弹技术的成熟，这与是否载人无
关。况且,即便中国台湾海峡发生军事冲突，你会想象中国会使用携带核武器的洲际
导弹吗？　

　　我们应当对当今国人爱国狂热担心.如同别文所说，义和团刀枪不入的激情
在中国出现是有它的社会基础的。这个基础不是文盲的愚昧，而是小知识份子的
狂热和盲从.诚然，二十亿元的投资对与九万亿的国民生产总值是九牛一毛，但
要知道，这笔开销是从国家税收中出的，国家税收可不在九万亿那个水准。　

　　我们的国家还是一个很穷的国家。一个经济不领先的国家是无法在世界上执
掌牛耳的。过去几年我们国家在联合国安理会一次又一次的弃权票，我国政府在
钓鱼岛问题上的态度，西方国家时不时拿中国台湾来作为要挟,所有这些是不可能通
过载人宇航提高地位来解决的。当中国成为第三个具有载人宇航能力的宇航大国
时，中国却没有一架国产的喷气式客机飞行在哪怕是国内航线上。当中国已经可
以精确计算宇航轨迹时，中南海还在担心使用别人的操作系统和WEB流览器的联
网计算机是否会忘记忘记。我们是否能更有意义地使用我们有限的资源呢？正如我在
前贴里所说的，先进的技术并不一定代表先进的理念，也不一定具有生命力。现
成的例子就是欧洲的协和式超音速客机。令人深思的是，中国的宇航员升空恰好
与协和飞机退役在时间上如此接近。如果说反对载人宇航就是卖国，就是嫉妒，
我们也就无法在一个层次对话了。　

　　这是作为一个中国人用中文写下的话.如果诸位认为美苏不是傻瓜的话，建
议你读一篇登在MIT发行的TECHNOLOGY REVIEW最新的文章：在将淘汰的技术中，
载人宇航名列第六。名列第一的是燃煤,名列最后的是DVD。　 [/COLOR]

烟雨朦朦

神舟五号成功发射的战略意义：提高“中国制造”知名度[/COLOR]
作者：松浦 原始出处： 日经BP社
10月15日上午10点，中国在酒泉卫星发射中心，利用“长征二号F”运载火箭成功地发射了“神舟五号”载人飞船。发射成功后，15日晚载有宇航员的神舟五号沿着地球上空高度约300km的圆形轨道运行。当晚，中国人首次遨游在人类神往的外太空。
　　神舟五号直接给中国带来的是“人类历史上第三个成功地进行了载人航天飞行的国家”这一国家威望。但绝不能简单地认为“仅仅是国家威望”。中国的航天政策是根据中国最高领导层的决策而制定的战略计划，它所起的作用是将中国从科技发展和太空应用两个方面推向发达国家。神舟飞船计划是其中的一个环节。在树立国家威望的同时，还将提高中国工业产品的品牌实力。
中国将长期致力于无人航天开发
　　由中国国务院信息办发布的名为《中国的航天》白皮书中阐述了中国的航天政策。 [/COLOR]
　　据白皮书称，中国的航天发展目标分2010年之前的近期发展目标和2020年之前的远期发展目标。近期目标没有涉及载人计划，包括以下3点：
·建立长期稳定运行的卫星对地观测体系
·建立自主经营的卫星广播通信系统
·建立自主的卫星导航定位系统
　　卫星对地观测体系主要是利用气象卫星进行气象观测。截至目前，中国已经成功发射了4颗围绕地球南北运行的“风云一号”系列极地轨道气象卫星和2颗“风云二号”静止轨道气象卫星。按计划，今后将发射“风云三号”新型气象卫星，以便为2008年的北京奥运会服务，届时将建立一个共由6颗卫星组成的气象观测系统。
　　放眼全球，目前正在轨道上同时运行静止轨道和极地轨道气象卫星的国家除中国以外，仅有美国一家。原苏联/俄罗斯虽然拥有“流星（Meteor）”系列极地轨道气象卫星，但是静止轨道气象卫星只是在1995年发射了一颗“GOMS”。在GOMS停止使用后已经不再拥有静止轨道气象卫星。
　　欧洲目前运行的只有静止轨道气象卫星，而日本由于没有在轨道上准备备用卫星所造成的失策，失去了自己的气象卫星，目前正在借用美国的气象卫星。
　　积极开展气象观测的意义除保卫国土和预防灾害以外，还能够提高中国军队的军事作战能力。气象信息对军事作战具有重要意义是不言自明的。美国目前除国家海洋大气局（NOAA）的“GOES”系列静止轨道气象卫星和“NOAA”系列极地轨道气象卫星以外，还由美国国防部运行着“DMSP”系列军用极地轨道气象卫星。
　　卫星通信和卫星广播电视的不断发展，意味着中国希望成为在一定程度上允许言论自由的发达国家。这些从太空发射无线电波的卫星具有难以对言论进行控制的特点。
　　1989年东欧工人阶级政党政权土崩瓦解之时，卢森堡SES电视台发射的“Astra”广播电视卫星将节目信号发射到了东欧地区，使得东欧普通民众能够直接了解西方国家的生活水平，对东欧各国政权的跨台起到了推波助澜的作用。目前中国已经出现了多家卫星运营商，他们正在使用从美国和欧洲购买的通信和广播电视卫星。
　　同时，中国还展示了要将通信和广播电视卫星培育成出口产业的决心。定于2005年发射的“鑫诺-2”静止轨道通信卫星正在使用国产卫星平台，很可能通过与“长征”火箭低价位发射的配合，谋求进军国际市场。
　　建立中国自主的卫星导航定位系统，清楚地表明中国正努力成为继美国和欧洲之后的世界第三极。从大航海时代开始，地图制作和导航就已成为国家利益之源，是军事作战和商业交通的核心组成部分。
　　作为卫星导航，美国国防部自上世纪70年代开始开发“GPS”系统，目前正在日本迅猛普及的车载导航系统无一例外地均使用该系统。由于欧洲不愿意看到该领域由美国垄断的局面，因此就决定克服美国的干预，建立欧洲自已的“伽利略”导航系统。
　　中国目前正在加紧建立由4颗静止卫星组成的全球导航系统，今年4月已成功地发射了第二颗卫星。就与欧洲“伽利略”系统建立合作机制，最近双方已达成协议。
　　从上述情况可以看出，中国所提出的航天开发目标并非模棱两可，而是要分阶段去实现的具体目标。
　　航天开发必将给中国带来“世界一流的航天技术”及随之而产生的领域更为广泛的尖端技术产业。同时，不仅气象观测和导航系统的不断发展将会提高中国军队的军事作战能力，而且与欧洲在导航领域的合作也必将对中国成为世界第三极做出积极的贡献。
载人飞行给中国带来了国家威望与品牌知名度
　　在《中国的航天》白皮书中，这样介绍了中国航天事业的长远发展目标：
·建立中国的载人航天体系，开展一定规模的载人空间科学研究和技术试验。
·实现载人航天飞行，建立初步配套的载人航天工程研制试验体系。
　　实际上，中国已经在欧洲的展会上展出了自主开发的载人空间站模型，发表了自主载人月球探测概念，向国际社会展示了在这一领域里的研发力度。
　　载人航天事业将给中国带来什么呢？首先肯定会给中国带来国家威望。同时这个威望并非是“普通的印象”，而是在从外交到商务往来的广泛范围里，发挥“品牌”效应、令人难以忘怀。也就是说，载人航天飞行将在使“中国制造”成为全球品牌的过程中发挥至关重要的作用。至于品牌效应的重要性，这里就不必再强调了。
　　例如，神舟担负着载着中国航天员对国际空间站（ISS）进行礼节性访问的使命。由于神舟的对接仓符合俄罗斯标准，因此这是完全有可能实现的。即使美国以安全为由加以反对，但只要俄罗斯同意就能够实现。因为ISS的俄罗斯对接仓在俄罗斯管辖之下。
　　中国自己的航天飞船飞到由美国主导兴建的ISS，应该算是外交礼节上的最高境界了。毫无疑义，此举在提高中国威望的同时，也提高了中国工业产品的知名度。
　　曾几何时，日本在严格质量管理方面做出巨大努力，使“日本制造”从蹩脚货的代名词一跃成为代表世界一流品质的名牌。目前中国也在力求使本国产品具有同样的高质量知名度，神舟就是提高“中国”知名度的先锋。
　　人们很容易简单地认为发射神舟“最多是提高了国家威望”。然而不能忽视的是，在提高国家威望的同时，这也是提高中国工业产品“品牌”知名度的战略。在中国借神舟发射提高“中国制造”知名度、挽回中国产品品牌信誉的同时，日本也应该对最近事故频出的“日本制造”加以反思了。

烟雨朦朦

神舟五号能否成为今后中国经济增长的催化剂？ [/COLOR]
出处： 中新社记者 赵建华
　　今天，在无数期盼的目光注视下，“神舟”五号已成功返回中国内蒙古。在人们为他们取得的这一全球瞩目成就而欢呼的时候，不少人会问“神舟”五号能否成为今后中国经济增长的催化剂？
　　此间的一些专家认为，此次成功，在显示中国航天技术实力的同时，还会拉动一批高技术企业发展，甚至对整个中国经济都会产生深远影响。它对中国经济的影响，可能更多会表现为渐进式、渗透式带动。
　　从现在公布的数据来看，数以亿计的巨额发射费用，在中国GDP中的比重不算大。它也不会像当年北京奥运申办成功后那样，一下子就能测算出其对GDP的拉动系数。它对中国经济的带动作用，会在今后的若干年内逐步显现。
　　“神舟”五号的成功本身就已意味着，中国与之相关的科研水平、制造水平、配套能力以及综合经济实力，已经上升到了一定高度。中国人民大学经济学院的经济专家董志勇认为，虽然现在还不能说，取得此次成功后，中国就立刻成为世界第三大经济体，但它肯定会加快中国成为世界第三大经济体的进程。
　　“神舟”五号的成功，还可以在某种程度上告诉世界，中国不是一个只能生产鞋、袜子、打火机的国家，中国还可以制造宇宙飞船。中国人还可以依靠自己的技术、自己的制造业，涉足太空。“中国制造”在世界市场上的底气也会因此变强。此外，“神舟”五号的成功，还会对中国的消费信心、投资信心产生积极的刺激作用。
　　因为中国的航天事业起步较晚，市场开发、民用化程度等各方面跟美国相比还有一定差距，好多数据还很难在短时间内得出，量化的研究成果现在还不多。
　　但目前，美国大量早期的空间科学与应用研究成果已经转化为产业，成为空间产业的重要组成部分。有消息说，美国空间计划获得的技术已经为美国经济增值了两万亿美元。
　　在本世纪的头十年，预期的高额利润将吸引大批资金注入到全球空间工业，大约为六千五百亿到八千亿美元。到二0一0年，美国在空间的资产将达到五千亿到六千亿美元；到二0二0年，美国空间工业的产值将达到国内生产总值的百分之十到百分之十五。
　　清华大学经济管理学院的李子奈教授认为，空间技术在中国也会不断发展成为一个行业，而且它还会在市场竞争中，不断提高中国经济的竞争力。
　　统计表明，中国近年来的一千一百多种新材料中，八成是在空间技术的牵引下研制完成的，有一千八百多项空间技术成果已应用到国民经济各个部门。
　　随着中国航天技术水平不断提高，它对未来中国GDP究竟将发挥多大作用，还将取决于相关产业民用化程度。因此，不少专家建议，今后中国还需要进一步加快航天技术的民用化进程，以求在更大程度上发挥空间技术对经济的促进作用。

几处狂飞盏

我个人认为载人航天本来就是一块鸡肋

几处狂飞盏

台湾人也是中国人。我想也不甘心让美国人做大。好比日本人，受压抑以久，总会产生出来所谓武士道精神。
记得林语堂说三十年代在国民党统治的上海，日本人在租界凶得历害，英国人的对策是，你凶时让你凶，等安静下来再收拾。
所以中国人还是不要内战得好，免得被人乘虚而入。

报上名来

中国载人航天的成功不可否认在世界上崛起的名声威望之响，若要发展则应视国家经济能否承担着起……

hii

载人航天的成功产生了多大的民族凝聚力，大家考虑过吗？

秋天里的雪

这是对民族信心的极大鼓舞,是中国可以向那些发达国家说"我也可以"的最好证明.

一斛酒

我本来不打算回贴的，不过想了半天，还是回一下。
管窥而不能见全豹。神5上天的意义并没有楼主所说的那么狭窄，这一点仅从国际上对它的重视程度以及事后的评价也能看出来。
神5上天了，花费24亿美金，完成了中国人的一个梦想。这个行动的意义和它的实际价值到底成不成正比？在中国尚且不富裕的今天，24亿美金用在目前根本不可能运用到民用中的航天事业中究竟是否得当？这些话题，原本都是可以商榷的，也是不适宜匆忙下定论的，何至于迫不及待的跳将出来，纷纷开始发表他们一贯对于事物的“冷静言论”；几乎是从社会的各个方面，事物的各个角度去“分析”、“强调”、“挖掘”一些关于国计民生的观点，当然，这些人是具有凝聚力的，他们最后的结论相当一致——飞船上天在中国完全没有意义，发射飞船就是一场耗费巨大的政治秀。看似冷静的观点，我相信对于那些懵懂少年是具有说服力的，因为理由看起来都十分充分，对于广大老百姓的关切之情也溢于言表，完全表达了他们一颗颗“拳拳爱民心”，可事实真的就是这样吗？24亿美金，说起来很多了，折合人民币约190亿，按照中国人口人均那么一下看看，我们按照官方统计数字人均：190亿/13亿=不到20元人民币。一个国家在全世界第三个发展航天事业，并且最终造就一艘可以上天的飞船成功发射之后，其造价折合其国民人均20元，这是不是应该责怪为一种奢侈行为或者是“政治秀”呢？而这190亿也不是一次花掉的，而是从1993年正式启动载人航天项目，历时十年，发射了5艘飞船，花费的总数。如果你还觉得不够清楚，那么再来做一个简单的横向比较，就知道我们的航天人创造了怎样的奇迹：北京的西客站工程总造价近50个亿；上海那30公里的磁悬浮花了200亿；北京每年用于道路交通建设150～200亿。
我发现，很多人的责难集中在媒体宣传的，关于本次飞船上天对于我国科技发展的深远意义上。这些的观点基本上完全否定了媒体的论调，惊人的认为，这种发射飞船的行为只不过是步人后尘而已，并且，有的具有考证癖的“专业人士”还搬来印度报纸对于中国发射飞船的报道，以美苏两过61年已经发射成功航天飞船为证据，驳斥中国本次发射的意义。我深信，每一个具有理性思维的人，每一个热爱这个民族，这个文明的人，都会对这些极端无聊的言论嗤之以鼻；如果有人想按照这种极端否定的思维走下去，那么，超市没有必要了，现代生活没必要了，上网也没必要了，就连这些人士赖以生存的土壤，时刻谋求的民主自由也没有必要了，为什么？因为人家早百多年之前就已经弄过了，我们有何重复的必要呢？真要那样的话，请和我一起高唱：原始社会好，原始社会好，原始社会的人光着屁股跑……那时候，就不存在重复什么了，大家平等发展，都不重复谁的行为，也不存在探讨什么意义，更不必研究什么什么技术已经快要淘汰了。没人会进行没有回报的投入。稍有航天知识的人都知道，从技术角度来看，航天工程不仅仅带动了本国材料、动力、计算技术、天文学等众多学科的进步，还对与国计民生息息相关的学科----物种改良、金属冶炼、物质提纯等等研究起到了举足轻重的推动作用。以物种改良为例，实验表明，在太空培育的水稻品种，单位产量明显高于在地面培养的新品种。而在太空提纯的锗或硅，纯度亦明显高于在地面实验室提纯的品种。这意味着什么，不言而喻。从国防的角度看，建立太空站，从而发展天基武器系统，实现海陆空天四位一体的积极防御体系，对于维护国家统一，抵御外侵，为我国的现代化建设提供安全稳定的外部环境，其效应也是极其巨大的。况且卫星虽然能够在太空中较长时间独立工作，但由于单体体积限制，很难完成更复杂的科学实验和其他工作。离开了人的维修，单体卫星的寿命同样也是有限的，很难延长，很难完成更复杂的科学实验和其他工作。就拿哈勃望远镜来说吧，如果美国没有航天飞机，没有宇航员太空行走，对其进行维护，从一发射上去，就变成废物了。对于更大体积的太空探索设备，那就不是一次发射一个单体就能解决的了。虽然现在已经有飞船自动对接的技术了，但是对接后还是有很多工作，是需要宇航员来调试完成的。同时，在这些大型设备的运行过程中，设备的维护、升级，动力的补充，也同样需要宇航员来参与完成。而要达到这些目的，从目前的技术角度来看，或多或少都必须以载人航天飞行为基础。只有把人活着送上去，再活着接回来，往后的事情才能想，才能做。
载人航天飞行诚然是是美苏上世纪六十年代已经实现了的，但是不要忘了一个最基本的事实----没有人会把最宝贵的东西拿出来与你分享，即使你花再大的价钱也是做梦。作为中国这样一个大国，如果在尖端技术上一味依靠外来支援或购买，永远也别想在某一领域占据一席之地。美国的GPS和我国的“北斗”计划就是最好的例证。有些东西，别人有，我们不需要，所以没必要有，但有些东西，即使别人有而且很先进，我们也仍然要有自己的，哪怕是落后一些，为什么？因为国计民生需要它，国家安全需要它。
中国倡导的是共同富裕，而不是共同贫穷，国力发展，科技先行。不是一个方面的落后就要让整个的中国发展停下来去单独发展。你看我我看你，你落后我也就不走了，这行么？用其他产业的兴旺发达去带动其他产业的发展，这才是正确的。因为这次发射成功，我国可以承接第三世界甚至是发达国家的更多太空卫星业务，就近日发射不久就有巴基斯坦卫星发射业务，更是签定长期业务，这样我国可以得到多少呢？对于美国、以法国为中心的欧洲、俄罗斯、及印度等等强大的运载火箭能力的国家，如果这次载入飞船发射成功消息，其他国家是否相信中国有能力发射重达3吨以上的卫星呢？然后这次成功标志我国有着强大太空实力，我国可以接更多的太空发射业务，这是一个市场！这样我们是不是把“烧”了钱挣回来呢！我看不仅仅是挣回来的这么简单吧！中国太空第一人曾经说过：今天投入到航天领域的一元钱，将来会得到7倍的回报。从整个世界的航天行业盈利情况来看，我国今天投入到载人里的钱，在未来肯定会收入不止7倍。
　
至于有的人呼吁西方国家不要因为飞船的事情怪责中国的军备行动升级云云之类的言论，完全就是杞人忧天了。美国国务院发言人包润石的发言已经表明了一切，NASA的态度也表明我们有的谨小慎微的国人的担忧完全没有必要；至于印度之流的三流国家，我们就随它说去吧，有必要把一个以我们为敌的国家的观点放在嘴边上吗？
而事实上，任何一个国家的航天工程，无不带有浓厚的军事背景，看看今天在所有轨道上运行的卫星，有谁能说军用的占少数？恰恰相反，是占了绝大多数。中国当然也不例外。从我国的主观上讲，搞航天工程，既有民用项目，也有军事目的。既然美俄都把军事目的当做是航天事业的最主要目标，为什么中国就不行？从这点来看，客观上，“神5”的成功，确实能使一些航天大国加紧研究更为先进的航天器及太空军事技术，以求在未来可能与我国发生的各种冲突中，在该领域制约我们。而与此同时，我们也将继续研究相应的技术，以求胜之。但是，中国决不会如苏联那样，倾国力投入军备竞赛以抗衡西方集团，正如我上面所说，我们只会解决我们目前需要解决的问题，中国只会根据自己的实际情况，从自己最迫切需要解决的方面下手。单人航天器成功了，接下来，是不是搞多人航天器？多人航天器成功了，是不是搞简单的空间站？在空间站里能做些啥？怎么做？空间站的建设经验积累成熟了，是不是接着搞大型空间站？未来航天技术的发展走向是否以无人航天器为主流？如果是，又该怎样发展？走自己的路，不盲从，不搞大跃进，一步一个脚印，扎实的进步，我想，这就是我国航天科技发展的指导思想。期待我国很快就会有自己的航天飞机，自己的大型轨道空间站，自己的登月飞行，自己的河外星系探测飞行器的思想，是不现实的。与航天事业相比，同样重要的事情还有很多，要兼顾而不是把航天作为唯一重点。那些以为中国正在步苏联后尘的言论可消矣。况且无论中国搞不搞“神5”，太空军备竞赛也同样在进行中。
　　
现如今，很多“绝对反对”人士的嘴边上，只要他们想找反驳的论据的时候，他们就一定会找来穷困地区的教育，人民的温饱，社会的经济等等等等，一大堆“放之四海而皆准”的理由，似乎，这个社会，只有他们在时刻关心着穷苦大众，只有他们在完全警醒着。事实是他们所讲所表现的那样吗？一只蝴蝶在这个房间扇动了下翅膀，大西洋就发生了一次危险的飓风，这是混沌学的研究和理论；事物之间存在联系是必然的，可航天事业的花费与人民生活的改变之间到底存在多少必然的联系，我们需要的不是马上的否定，而是理性的思维；今人所做的事情，能够得到正确结论的时刻一定不是在明天，而是之后的将来。凡事都有两面，神5上天也不例外。而我们要考虑的应该更长远一些。
　　
我相信的是：在目前的中国，一个作为的政府要远比一个不作为的政府强上百倍。我很反对并且反感那些动辄“针锋相对”的人的一些论调和观点，似乎，这个社会，这个政府不管做什么，发生什么，都是极度错误的事情，唯独只有他们才是绝对冷静和理性的，我想请问：你们的这种态度和理念，究竟又把广大人民的意愿放到哪里去了呢？你们在什么程度上去能代表那些未经测试的民意呢？
一个民族需要的，不是过多的冷静，一个民族还需要凝聚力，需要民族的荣耀，发射飞船与冷嘲热讽两者之间，究竟哪一个更能符合我们这个民族的需要呢？我看，未必就是后者。
　　
PS：难道你真的认为中国2008申奥就是就是为了图一回热闹？就是为了面子上好看？就是为了咱国家的运动员对咱国家气候比较适应？或者为了省了运动员出国的钱？

文刀

毫无疑问，楼上说的有道理

秋天里的雪

更毫无疑问   老大说的有理  小酒师傅也是^__^

烟雨朦朦

管窥而不能见全豹。神5上天的意义并没有楼主所说的那么狭窄，这一点仅从国际上对它的重视程度以及事后的评价也能看出来。
一斛酒：需要更正一下，这并不是楼主的观点，只是贴主的观点，请勿漏看转贴两字。
偶而在一网站看到这篇贴子，然后跟着的是两篇观点相反的回贴（二楼和三楼），也看到了后面好多两方观点都有的回贴，觉得这种争鸣非常有意义，就把它转到了人文（这贴子本来是发在人文的）。
其实我只是个喜欢风花雪月的小女子，对于这类大事还真没什么自己的看法，不过有一点是非常赞同的：提高了民族的凝聚力！而个人认为，我们这个民族最缺少的就是这个。
希望更多的人发表自己的看法。

hii

不错，虽然是化了很多钱，并且这些钱也可以做很多其他事，但是这次发射成功的意义远远超过了这些钱，从民族精神、民族凝聚力、从国际地位等等方面，都说明了这一点，如果只是狭隘地认为不值得化这么钱来搞一个其他国家早已淘汰的项目，这完全是错误的。

浪子悲情

神州五号飞船顺利升空又顺利返回，这消息令国人兴奋不已，也令世界瞩目。全国各种新闻媒体作全方位、滚动式的报道，有关“神五”的消息报道占据了各种报刊杂志的重要地位，一时间万目杨利伟，举国颂神州。世界范围内也对中国的宇航技术以及相关实力进行了很高的评价和赞誉。确实，神州五号的顺利发射与返航，证明了中国在宇航技术上的巨大进步，也说明了中国经济实力与科学水平的不断长足。神州五号的发身成功使中国成为把人类送入外太空的第三个国家，故此次“神五”的成功，自然是中国航天史上的里程碑事件，它的意义，理所当然有理由使炎黄子孙为自欢欣鼓舞，骄傲自豪。
是的，我们有理由为自己国家的进步与发展骄傲和自豪，我们也有必要具备民族的自信心与自豪感。但是关键的问题在于，我们不能让一种感情冲跨了理性，更不能因为成功而让理智、谦虚随着神五飞出外太空。“神五”成功之后，热潮之余，我们有必要找准自己的位置，不能盲目地自我膨胀。
不能自我定位过高。虽然“神五”的成功，使中国跻身为载人航天第三大国，在世界范围内，各国对中国的评价和赞誉都非常高，但我们要意识到，中国载人宇宙航行的成功，相比于前面两个国家，毕竟晚了很多年。在这里先来简略回顾一下载人航空史。在“神五”之前，世界载人航天的两个国家是前苏联和美国。1961年，前苏联宇航员加加林驾驶“东方1号”宇宙飞船飞上太空，是为载人航天之始；1965年前苏联“上升2号” 宇宙飞船顺利升空，使列昂诺夫成为在太空行走的第一人。1969年7月20日，美国宇宙飞船阿波罗11号的登陆舱“鹰”降落在月球表面，两名美国宇航员登上了月球，阿姆斯特朗在月球上留下了人类第一个脚印；1971年，苏联的“礼炮1号”空间站进入轨道；1981年，美国航天飞机“哥伦比亚”号成功发射、飞行并安全返回地球；次年“哥伦比亚”号开始投入商业使用——将通信卫星送上轨道；1986年前苏联发射第三代空间站“和平号”，这个计划使用5年的空间站到2001年才寿终正寝。面对这些数据，我们可以看到，中国的载人航天技术确实是晚了很多年。在杨利伟之前，人类向太空迈进的42年里，已经有过241位地球人进入太空；而在宇航技术上，前苏联和美国已成功发射了空间站，其空间站技术可谓厉害；美国的海盗号更是把探测器送上了火星进行探测研究。这些技术有理由让我们虚心面对。“神五”成功证明了我们的实力之后，我们有必要以更加虚心的态度去进行科学研究，而不能就盲目地认为中国进入了所谓的“宇航第三极”。
关于中国宇航事业的发展。“神五”的成功是整个国家很多方面的契机，故也是中国宇航事业的一个契机。成功大大地激发了国民的自豪感与热情，也激发了科技工作者的热情，这也将是推动中国宇航事业的重要动力。各种媒体、舆论也对中国的宇航事业殷殷切望。但科技的发展需要循序渐进，革命不是请客吃饭，科技也不是请客吃饭。并不是光有热情就可以的。而且，科技是建立在经济基础之上的。虽然说“科技是第一生产力”，但是不顾实际盲目搞科技本身就不科学。关于我国宇航事业的具体实力，我是不得而知，但我知道中国现在是发展中国家，人口众多，经济发展不均衡,经济结构不甚合理，体制改革正在弦上……俗话说一口吃不成个胖子，而打肿脸充胖子就显得愚蠢。在科学面前，我们应该科学理智地对待，发展当然是要，毕竟以后外太空将会是资源争夺的重地；但是必须一步一个脚印，讲究科学规律，切不要一时热情，盲目投资建设，这于国于民都是无益的。
关于中国的综合国力。我不知道这算不算媒体的导向结果，总之“神五”成功后，让人感觉媒体已经要把中国的综合国力捧上一个新的层次。但我们要看弄明白什么叫综合国力。 综合国力(Comprehensive National Power)是指一个主权国家赖以生存与发展所拥有的全部实力及国际影响力的合力，它的构成要素中既包含自然的，也包含社会的；既包含物质的，也包含精神的；既包含实力，也包含潜力以及由潜力转化为实力的机制，是一个国家的政治、经济、科技、文化、教育、国防、外交、资源、民族意志、凝聚力等要素有机关联、相互作用的综合体。“神五”的成功或许可以说明中国拥有世界一流空间科学技术，但我们整体的制造业还处在一个相当中、低端的水平，比如我国的手机、汽车、飞机、电脑等的制造业，往往最核心的技术并不掌握在我们手中；有些日常用品比较粗糙，缺乏国际市场的竞争力；也经常可以看见，在很多国家地区，“中国制造”（make in China）与“次货”几乎是同一个概念。由国家信息中心、清华大学、北京现代化研究中心提供最新的一份研究报告显示：中国现代化水平与世界上中等发达国家相比，存在较大的差距。以2000年计算，中国的现代化综合指数仅为29.07，基本实现现代化程度为48.45%（转自金羊网）。我们要正视国家的实际情况，不要也不可因某些成功就开始在某种意义上自大起来。“韬光养晦，有所作为”，邓小平的这个战略思想对如今的我们，仍然具有启示意义。
当然，不要盲目自大，也不可妄自菲薄。我们需要民族自信心与自豪感，增强我们的凝聚力；“神五”的成功，也昭示着中国科学技术的进步与发展。就如文章开头说的，我们确实有理由为自己国家的发展而骄傲。但是，飞船了上天，但人要脚踏实地。在现代化建设的路上我们还有很长的路要走。在这条路上，我们唯有勤勤恳恳，戒骄戒躁，踏踏实实，我们的民族与国家才能真正屹立于世界之林！

古道边

在这世界上我想，最让人尊重的应该就是 科学家 了！
如果没有了 科学， 我真害怕这世界将会是怎样子的？！！
所以，呼吁：大家不妨对科学的发展多多给予吆喝，呐喊，与助威吧！！！！

秋叶

  凝聚力是有了，可是那些想生存又无经济来源的人还在偷还在抢，那些想过好日子的人还在偷渡，街头的无业人员每天都在锻炼他们的骗术，
  24个亿美金相当于近200亿人民币，可以帮助多少个考上大学又无钱而放弃的想读书的青年，如果每人4万可以帮助50万青年读完本科，民族素质是不又提高了一点，最重要的是协调发展，

度度鸟

对于航天体系的建立方向，我不是很懂。不过我觉得这次就是做一个政治秀也是非常值得的。不战曲人之兵，你不做就没有威慑力。士气不是190亿买得来的，给全球华人一个我们可以的信心不是190亿能买来的。而且，要用事情证明我们强大了，才会在对台政策中得到主动，才会让台胞对大陆有归根的心理

叶秋霜

酒版主下笔千言，言之有理。我很赞同。
（本公子这厢有礼了。）

大珠慧海

     大家的争论见仁见智,都是一颗拳拳之心,大可不必唇剑舌枪.
     在空间的发展上,为了某些国际上都心照不宣的原因，军事上的功效被国家大量的删减和掩饰了.就空间早期预警和轨道变轨之上,抢占太空已经是刻不容缓.很简单的一个道理,前几日中国和俄罗斯共同提出的太空约定,为什么美国坚决不肯签字?
     有些事不是我们这个高度可以看清楚的.
     一家之言,无心以争.还望见谅一二.